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用车技巧

刹不住的本田?记住这些救你一命

发表时间:2017-08-21 16:31:22    点击:

7月9日,东风本田CR-V迎来全新换代,然而,刚过一个多月,各大论坛就有车主反映刹车故障问题。描述称,正常行驶时突然刹车失灵,踩不动,然后挂N挡滑行靠边停车的;突然刹车硬了刹不下去,仪表盘故障灯提示…

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  而且在美国也出现过类似的症状,刹车失灵等故障问题确实事关生命安危。

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  其实,行车时遇到刹车失灵的情况比较常见,但不论是新手还是老司机,遭遇后,多数会惊慌失措,尤其在高速上时,造成的后果也不堪设想。今天,我们抛开车辆本身质量问题,来聊一聊刹车失灵“征兆”及处理方法,关键时刻能救你一命。
  

刹车失灵前的5个征兆


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  刹车会发抖

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  有些车龄较长的车踩刹车时会抖车,这是由于使用时间长,刹车盘磨损或者磨损不均,刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准,应第一时间检查刹车盘,建议视情况更换刹车碟。

  刹车不回位

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  正常情况下车友们踩完刹车踏板应该是弹回原位的,如果踏板回不来了,踩得时候都没阻力了。得好好查查了,你得看看制动液是不是缺失了,或者是制动分泵、管路和接头处是否漏油,也可能是总泵、分泵零部件损坏了。

  刹车突然变硬

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  踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程,起步困难或行驶费力,可能是刹车助力系统的真空储气罐里单向阀坏了,真空度达不到,刹车踩着过硬,这个只能更换配件了。也可能是从真空罐到刹车总泵助力器中间的管路有裂口,或是刹车助力器本身的问题,漏气,一踩能听到嗤嗤的响声,得更换助力器。

  刹车没劲儿

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  刹车没劲儿了,也就是咱们经常说的刹车软了,制动力异常减弱,有3中情况:分泵或总泵的油压不够,可能出现漏油现象;制动管路里有空气,如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高,并有弹性感,那就是这种情况了;制动器故障,比如刹车片、制动盘等等。

  刹车向一侧跑偏

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  “偏刹”大家应该都听说过,主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致。开车的时候,刹车盘转动速度快很难感觉到,刹车时,这种差别就明显了,速度快那一侧的车轮优先停住,方向当然就得往那边偏喽。
  

应对刹车失灵的6个方法


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  遭遇刹车失灵,首先要沉着冷静,观察路面情况,然后一步一步做出自救。

  1、开双闪警示灯,控制好方向,长按喇叭,以引起其他车辆的注意。

  2、多踩几脚刹车,尝试让制动系统恢复正常。

  3、遇到下坡,车速越来越快,缓慢拉手刹,避免打滑失去控制,电子手刹又带ESP的,驶向路边,按下手刹,车辆会对车轮做液压制动。

  4、手动挡车可尝试抢挡,挂入低挡位,利用发动机降速,下坡或车速较快时,尝试两脚油门进退挡,轰一大脚油门,退挡,再轰一脚油门,进挡。

  5、以上方法都没效果,只能考虑碰撞减速,留意两旁可碰撞的物体,双手握紧方向盘,利用多次轻微碰撞,强行降低车速。

  6、在上坡时失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯。
  

刹车系统不稳定如何保养


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  检查刹车片厚度

  仪表板上刹车警示灯是最后底线,如果亮起就要更换刹车片了。部分车是在刹车片磨完才会亮起警示灯,建议每次做保养时都检查下,提早换掉接近寿命底线的刹车片。

  检查刹车液存量

  打开发动机舱盖,在储液罐上会有MAX和MIN两条刻度线,刹车液面需要在两条刻度线之间,才算存量足够。

  检查刹车液含水量

  刹车液会吸收空气中的水分,时间长了,含水量会增加,最终导致刹车液失效,最好是到专业维修店用专业检测仪进行检查。

  不私自拆卸刹车系统

  有车主喜欢将刹车卡钳喷涂成其他颜色,但拆卸后可能会安装不到位出现问题,影响制动能力。

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